Ca instrument auxiliar, scaunul cu rotile nu este străin de viața noastră de zi cu zi.În transportul aviației civile, pasagerii în scaun cu rotile includ nu numai pasagerii cu dizabilități care trebuie să folosească scaune cu rotile, ci și toate tipurile de pasageri care necesită asistență pentru scaunul cu rotile, cum ar fi pasagerii bolnavi și persoanele în vârstă.
01.
Ce pasageri pot aduce scaune cu rotile electrice?
Pasagerii cu mobilitate limitată din motive de handicap, sănătate sau vârstă sau probleme temporare de mobilitate pot călători cu un scaun cu rotile electric sau un ajutor electric pentru mobilitate, sub rezerva aprobării companiei aeriene.
02.
Ce tipuri de scaune cu rotile electrice există?
În funcție de diferitele baterii instalate, acesta poate fi împărțit în trei categorii:
(1) Scaun cu rotile/mercător electric condus de baterie cu litiu
(2) Scaune cu rotile/mercători alimentate cu baterii umede sigilate, baterii cu hidrură metalică de nichel sau baterii uscate
(3) Scaune cu rotile/mercatoare alimentate cu baterii umede nesigilate
03.
Ce cerințe îndeplinesc scaunele cu rotile electrice alimentate cu baterii cu litiu?
(1) Aranjare prealabilă:
Aeronava folosită de transportator este diferită, iar numărul de pasageri care au nevoie de scaune cu rotile pe fiecare zbor este, de asemenea, limitat.Pentru detalii, trebuie să contactați operatorul de transport relevant pentru a stabili dacă poate fi acceptat.Pentru a facilita procesarea și acceptarea scaunelor cu rotile, atunci când pasagerii doresc să-și aducă propriile scaune cu rotile în timpul călătoriei, aceștia trebuie să informeze în prealabil toate companiile aeriene participante.
2) Scoateți sau înlocuiți bateria:
* Îndeplinește cerințele de testare ale secțiunii UN38.3;
*Trebuie să fie protejat împotriva deteriorării (se pune într-o cutie de protecție);
*Transport in cabina.
3) Baterie scoasă: nu mai mult de 300Wh.
(4) Reglementări de transport pentru cantitatea de baterii de rezervă:
*O baterie: nu mai mult de 300Wh;
*Două baterii: nu depășesc 160Wh fiecare.
(5) Dacă bateria este detașabilă, personalul companiei aeriene sau al agentului trebuie să demonteze bateria și să o pună în cabina pasagerilor ca bagaj de mână, iar scaunul cu rotile însuși poate fi introdus în compartimentul de marfă ca bagaj de cală și asigurat.Dacă bateria nu poate fi dezasamblată, personalul companiei aeriene sau al agentului trebuie să judece mai întâi dacă poate fi verificată în funcție de tipul de baterie, iar cele care pot fi verificate trebuie puse în magazia și fixate după cum este necesar.
(6) Pentru transportul tuturor scaunelor cu rotile electrice, „Avizul special al căpitanului pentru bagaje” trebuie completat după cum este necesar.
04.
Pericolele bateriilor cu litiu
*Reacție violentă spontană.
* Funcționarea necorespunzătoare și alte motive pot face ca bateria cu litiu să reacționeze spontan, temperatura va crește, iar apoi evadarea termică va provoca arderea și explozia.
* Poate genera suficientă căldură pentru a provoca fuga termică a bateriilor cu litiu adiacente sau pentru a aprinde articolele adiacente.
* Extinctorul Helen poate stinge flăcări deschise, nu poate opri fuga termică.
* Când bateria cu litiu arde, produce gaze periculoase și o cantitate mare de praf dăunător, care afectează vederea echipajului de zbor și pune în pericol sănătatea echipajului și a pasagerilor.
05.
Cerințe de încărcare pentru scaunul rulant electric alimentat cu baterii cu litiu
* Compartimentul de marfă pentru scaunul cu rotile este prea mare
* Bateria cu litiu este inflamabilă în cabină
*Electrozii trebuie să fie izolați
*Bateria poate fi scoasă imediat ce poate fi scoasă
*Anunțați căpitanul fără probleme
06.
Problemă comună
(1) Cum să judecăm Wh-ul unei baterii cu litiu?
Wh energie nominală=V tensiune nominală*Ah capacitate nominală
Sfaturi: Dacă pe baterie sunt marcate mai multe valori ale tensiunii, cum ar fi tensiunea de ieșire, tensiunea de intrare și tensiunea nominală, trebuie luată tensiunea nominală.
(2) Cum poate bateria să prevină în mod eficient scurtcircuitul?
* Complet închis în cutia bateriei;
* Protejați electrozii sau interfețele expuse, cum ar fi utilizarea capacelor neconductoare, a benzii sau a altor mijloace adecvate de izolație;
*Bateria scoasă trebuie să fie complet ambalată într-un pachet interior din material neconductor (cum ar fi o pungă de plastic) și ținută departe de obiecte conductoare.
(3) Cum să vă asigurați că circuitul este deconectat?
*Operați conform ghidului de utilizare al producătorului sau a indicației pasagerului;
*Dacă există o cheie, opriți curentul, scoateți cheia și lăsați pasagerul să o păstreze;
* Scoateți ansamblul joystick-ului;
* Separați mufa sau conectorul cablului de alimentare cât mai aproape de baterie.
Siguranța nu este o problemă mică!
Indiferent cât de greoaie și stricte sunt reglementările, scopul lor este de a asigura siguranța zborului și de a proteja viața și proprietatea oamenilor.
Ora postării: 13-12-2022